В компании BMW провели модернизацию своего спортивного внедорожника X5, который уже в базовой комплектации будет выходить с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и переработанной системой полного привода xDrive, помимо этого изменениям подверглись все двигателя, которыми оснащается линейка X5. Отличаться обновленный кроссовер от предыдущих модификаций будет видоизмененными бамперами, обновленной задней и слегка доработанной передней оптикой. Салон никаких изменений не увидел, если не брать в расчет новые варианты отделки интерьера и появление новой версии xDrive.

В базовой модификации BMW X5 - xDrive35i последовавшей за остальными моделями от BMW, в которых ранее использовались трехлитровые двигателя с двойным турбонадувом, осуществлен переход на обновленную версию данного мотора. Мощность равная 306 лошадиным силам осталась и у нового двигателя на том же уровне, что и у старого, а вот одной турбины он все-таки лишился. Двигатель для X5 по версии «топ» был заменен на 8-цилиндровый V-образный 4,4 литровый с двумя турбинами. Благодаря этому мощность у доработанного мотора развивается до уровня в 407 «лошадок» с крутящим моментом 600 Нм. Для того чтобы поднять стрелку спидометра до уровня 100 км/ч, xDrive50i необходимо затратить 5,5 секунд.

Изменениям подверглись и дизельные двигателя. Теперь базовому трехлитровому мотору под силу развить мощность до 245 лошадиных сил и 540 Нм. До сотни данный агрегат разгоняет авто за 7,6 секунды. А вот тому же трехлитровому двигателю, но уже с двумя турбинами «присуща» мощность 306 «лошадок» и 600 Нм крутящего момента. До сотни xDrive40d разгонятся всего за 6,6 секунды.

Уже весной можно будет купить обновленный X5. Однако, сколько эта машина будет стоить на российском рынке пока неизвестно.