YouTube-канал carwow проверил динамику 407-сильного кроссовера Volvo XC60 Polestar, сопоставив шведский гибрид с электрифицированной Audi Q5 55 TFSI e и BMW X3 M40i. По традиции, сравнение состояло из заездов с места на четверть мили, старте с «хода» и проверки эффективности торможения со скорости 113 километров в час. Volvo XC60 Polestar — самый мощный, тяжёлый и дорогой из тройки. Гибридная силовая установка состоит из 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёрки», 87-сильного электродвигателя и батареи ёмкостью 9,2 киловатт-часа. Общая отдача — 407 лошадиных сил и 675 Нм крутящего момента. Кроссовер Volvo весит 2,2 тонны и стоит 65 тысяч фунтов стерлингов (5,8 миллиона рублей). Audi Q5 в версии 55 TFSI e — также заряжаемый гибрид. Силовая установка состоит из бензиновой «турбочетвёрки» 2.0, 143-сильного электромотора, встроенного в 7-диапазонную коробку передач S-Tronic и 14,1-киловаттной батареи. Общая мощность — 367 лошадиных сил (500 Нм), однако Audi на 100 килограммов легче Volvo и дешевле на 10 тысяч фунтов (892 тысячи рублей). У BMW X3 M40i электромотор отсутствует. Под капотом бензиновая рядная «турбошестёрка» 3.0, которая развивает 354 лошадиные силы и 500 Нм. Баварский кроссовер на 200 килограммов легче Audi и стоит на 3000 фунтов стерлингов (268 тысяч рублей) меньше. Видео: YouTube-канал carwow На дистанции четверть мили непохожих конкурентов разделили 0,3 секунды. В старте «с хода» гибриды оказались конкурентоспособнее, а самым необычным оказался результат эффективности тормозов. Ранее YouTube-канал carwow провёл аналогичное сравнение электрифицированных и традиционных легковых автомобилей.

Источник: Lenta.ru